Agriculture et énergie

Crise de l’Agriculture : à quand les mesures structurelles ?

Les barrages sont levés, les agriculteurs sont rentrés travailler dans leurs entreprises et les responsables politiques et syndicaux sont soulagés...

La biomasse, énergie d'avenir ?

La biomasse (bois, déchets animaux, céréales, autres végétaux), est renouvelable, disponible presque partout et ne produit en principe pas de CO 2...

Eleveurs français, la politique publique paralysée par les dénis et les tabous

Les Français n’ont qu’à payer leur viande plus cher ! C’est la solution lumineuse préconisée par le Président Hollande. Désinvolte est le terme qui...

La volonté de bloquer l’ouverture à la concurrence va sacrifier le rail

Suite au rapport Duron qui préconisait de revoir l’organisation des trains Intercités autrement nommés trains d’équilibre du territoire (TET), le...

Agriculture : les dégâts du faux long-termisme politique

« Faire de la France le leader de l’agro-écologie », tel est l’objectif fixé par le ministre de l’Agriculture, de l’Agroalimentaire et de la Forêt...

Livre : Les raisons d’y croire, de Maud Fontenoy

Des nappes de pétrole, des zones d’accumulation de déchets plastiques, des mers vides sans poissons, Maud Fontenoy en a croisées ayant traversé seule...

Électricité : hausse des prix vs ouverture à la concurrence

« Si la concurrence devait apporter une baisse des prix, celle-ci est loin d’être au rendez-vous, particulièrement pour l’électricité », ajoute le...

Trains Intercités : appliquer la loi Florange

L’avenir des trains Intercités – des lignes situées entre les TGV et les trains régionaux- est sombre d’après le rapport approfondi du député Philippe...

Qui est responsable du désastre des trains intercités ?

Le rapport Duron a mis les projecteurs sur la vingtaine de lignes d’équilibre du territoire qui cumulent 325 millions d’euros de déficit. Il préconise...

Autocars : le ferroviaire résistera-t-il à la concurrence ?

La Loi Macron est en passe d’être adoptée. Les sénateurs ont défendu une vision très restrictive de la libéralisation des transports par autocars...