En 20 ans, déjà la 14ème grève de décembre à la SNCF
Nous sommes en décembre et ça y est, c’est le retour des grèves à la SNCF avec 60% des trains supprimés annoncés pour ce week end et cela pour les TGV et Intercités. Un peu comme tous les ans car depuis 2002, c’est la 14ème année où l’on subit des mouvements de grèves en décembre à la SNCF.
Uniquement en 2022, entre les grèves nationales et locales, on a déjà subi 20 grèves. Le dernier pic ayant été atteint en 2018, on l’on a compté plus de 600 000 jours de grèves pour la SNCF. Cette année-là, à eux seuls, les agents de la SNCF ont comptabilisé cette année-là plus de 30% des jours de grève tricolores.
Nombre de jours perdus pour fait de grèves | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|
Ensemble privé « salariés »[i] | 3,2 millions | 2 millions | 1,3 million |
Dont SNCF[ii] | 394 367 | 667 085 | 112 632 |
Part SNCF sur l'ensemble privé « salariés » | 12,3% | 31,8% | 8,2% |
Fonction publique d’Etat[iii] | 1,6 million | 501 953 | 313 775 |
Total de jours perdus, par an (fonction publique d’Etat + Ensemble privé « salariés ») | 4,7 millions | 2,6 millions | 1,7 million |
- Dans la fonction publique territoriale, il n’existe pas de données publiées sur les journées de grève.
- Dans la fonction publique hospitalière, il n’existe pas de données récentes sur les journées de grève.
En décembre, en 20 ans, c’est la 14ème année où les agents SNCF menacent et/ou bloquent toute la France au moment des fêtes de fin d’année. Voir l'historique ci-dessous :
- 2021 : mouvement de grève le 16 et 17 décembre et préavis de grève déposé pour le 24 décembre mais non réalisé.
- 2019 : 27 jours consécutifs du 5 au 31 décembre et participation allant de 9 à 50%. Mouvement de grève lancé par CGT, UNSA, SUD-RAIL, CFDT, FO.
- 2018 : 14 décembre et 6% de participation. Mouvement lancé par la CGT seule.
- 2016 : 8 décembre et 1,9% de participation. Mouvement lancé par la CGT et Sud Rail.
- 2013 : 15 décembre et 4,6% de participation. Mouvement lancé par la CFDT.
- 2012 : 8 décembre et 2% de participation. Mouvement lancé par la CFDT.
- 2011 : 11 décembre et 5% de participation. Mouvement lancé par Sud.
- 2010 : 2 jours. 24 décembre et 1% de participation. Mouvement lancé par Sud. Et 12 décembre, 5% de participation. Mouvement lancé par la CFDT.
- 2009 : 8 jours non consécutifs du 3 au 14 décembre, 6 à 28% de participation. Mouvement lancé par Sud et la CFDT.
- 2008 : 5 jours non consécutifs du 12 au 26 décembre, 4 à 20% de participation. Mouvement lancé par Sud.
- 2007 : 2 jours, 5 et 6 décembre, moins de 1% de participation. Mouvement lancé par Sud.
- 2006 : 10 décembre, 15% de participation. Mouvement lancé par Sud.
- 2004 : 2 jours, 6 et 7 décembre, 2 à 10% de participation. Mouvement lancé par Sud et CGT.
- 2003 : 16 décembre, 4% de participation. Mouvement lancé par Sud et CGT.
Un chantage tout bonnement chantage insupportable d’autant plus que l’entreprise a besoin d’être subventionnée par la dépense publique sur des montants plus que conséquents.
En 2020, l’Etat a ainsi recapitalisé la SNCF pour 4 milliards.
Tous les ans, c’est plus de 3 milliards de subvention d’équilibre qui sont versés pour le régime des pensions des agents de la SNCF : une subvention payée par les impôts des Français qui représente 13 800 euros par retraité de la SNCF ! Tout cela pour financer des retraites beaucoup plus généreuses que dans le secteur privé : une pension moyenne de 26 000 euros, presque deux fois plus élevée que la pension moyenne du privé et surtout avec des départs en retraite beaucoup plus jeunes : 58 ans en moyenne.
Pour rappel, une journée de grève c’est plus de 20 millions d’euros de coût pour la SNCF et environ 300 millions pour notre économie.
Concernant les revendications, il convient aussi de faire la transparence : aujourd’hui, ce sont les contrôleurs ou plutôt les chefs de bord qui font grève pour réclamer des hausses de salaires mais aussi une meilleure considération de leur carrière. Sauf que les agents de la SNCF ont déjà eu des hausses de rémunérations, de 5,8% en moyenne, depuis début 2022… soit quasi l’inflation et, dans les années précédentes, ils étaient toujours augmentés de plus que l’inflation (2,5% en moyenne) tout en gardant un temps de travail en dessous des 1 607 heures qui sont les 35 heures annualisées. Une perte d’heures de travail qui coute, d’ailleurs, à la SCNCF et selon la Cour des comptes, 200 millions d’euros par an.
Il convient également de souligner qu’il est honteux de déclencher cette grève de décembre 2022 alors que l’on sait pertinemment qu’il sera difficile de faire rouler les trains en janvier et février à cause de la pénurie d’électricité liés aux choix politiques de fermer des centrales ces dernières années et que la vie des Français va être largement impactée par cela dans les mois qui viennent !
Quant allons-nous imposer à nos services publics un minimum de respect de nos concitoyens ?
[i] DARES :
Pour 2018 : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-greves-en-2019
Pour 2017 : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-greves-en-2018
+ nombre de salariés (T4 de chaque année) : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/donnees/lemploi-salarie
[ii] Ressources data sncf : https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/mouvements-sociaux-depuis-1947/table/?sort=date&dataChart=eyJ0aW1lc2NhbGUiOiJ5ZWFyIiwicXVlcmllcyI6W3sieEF4aXMiOiJkYXRlIiwic29ydCI6IiIsIm1heHBvaW50cyI6IiIsImNoYXJ0cyI6W3sieUF4aXMiOiJqb3VybmVlc19wZXJkdWVzIiwiZnVuYyI6IlNVTSIsImNvbG9yIjoiIzJmN2VkOCIsInR5cGUiOiJzcGxpbmUiLCJzY2llbnRpZmljRGlzcGxheSI6dHJ1ZX1dLCJ0aW1lc2NhbGUiOiJ5ZWFyIiwiY29uZmlnIjp7ImRhdGFzZXQiOiJtb3V2ZW1lbnRzLXNvY2lhdXgtZGVwdWlzLTE5NDciLCJvcHRpb25zIjp7InNvcnQiOiJkYXRlIn19fV0sImRpc3BsYXlMZWdlbmQiOnRydWUsImFsaWduTW9udGgiOnRydWV9
[iii] Rapport annuel sur l’état de la fonction publique – édition 2022 : https://www.fonction-publique.gouv.fr/representation-professionnelle-greves#:~:text=En%202021%2C%20287%20000%20journ%C3%A9es,sur%20la%20p%C3%A9riode%202017%2D2021.
